红海航道持续存在安全威胁，运载 HDPE 给水管、玻璃钢污水管等市政管材的集装箱船被迫放弃苏伊士运河航线，绕行非洲好望角，全球管道外贸海运费用大幅上涨、交货周期拉长。

航运咨询机构 Alphaliner 2026年7月10日周报数据显示：亚欧主干航线装运给排水管道的40尺集装箱现货运费涨至8200美元，较6月环比上涨38%。绕行好望角每趟航程增加10至14天航行时长，航线拉长造成全球有效集装箱运力缩减约15%，发往中东、东非、欧洲的管道舱位全面紧张。

多家国际水务工程总承包商顺势调整全球采购方案，短期内缩减中国塑料管道采购订单，加大东南亚、中东本土管材采购量，规避海运拥堵、战争附加费带来的交货延期风险。物流企业针对运往红海沿岸国家的管道货物，额外收取货值 0.5%~1%的战争险保费，进一步压缩国内管道外贸企业利润空间。

行业分析师表示，非洲水协（AfWASA）体系下众多非洲给排水工程项目同样受到波及：大量原定2026年第三季度交付的管道订单被迫延后，工程投标方已将物流波动成本列为固定风险项计入项目报价。